FAQ
Häufige Fragen zu Forst- und Gartentechnik.
Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen rund um die Bedienung Ihrer Geräte.Â
KETTENBREMSE LĂ–SEN!
VIEL ZU FEST GESPANNT.
KETTE NICHT RICHTIG IM ANTRIEBSRITZEL.
FALSCHE KETTENBREITE ZUR SCHWERTNUT.
Beim Kaltstart schlieĂŸen wir zunächst den Choke. DafĂ¼r ziehen wir den roten Knopf raus und lassen ihn oben einrasten.
Jetzt pumpen wir circa 6 mal am Primer, um den Vergaser mit Sprit zu fĂ¼ttern. Nun am Starter anziehen bis der Motor einmal hustet. Den Choke wieder Ă¼ber den roten Knopf öffnen um Halbgas zu schalten.
Noch ein bis zweimal den Starter anziehen und die Säge läuft im Halbgas, bis wir den Gashebel kurz betätigen. Nun ist die Säge im Standgas und kann hoch gedreht werden fĂ¼r einen Schnitt. Zum Abstellen den roten Knopf nach unten drĂ¼cken.
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Beim Warmstart schalten wir den Hebel direkt in Halbgasstellung und ziehen wie gehabt am Starter.
1. WASSERZULAUF KONTOLLIEREN (KOMMT GENĂœGEND WASSER AM GERĂ„T AN?)
2. SCHMUTZSIEB REINIGEN (DIREKT HINTER DEM WASSERANSCHLUSS)
3. DĂœSE AM STRAHLROHR VON KALK / SCHMUTZ BEFREIEN
DIE HĂ„UFIGSTE URSACHE IST ALTES BENZIN, DAS SICH IM VERGASER ABGELAGERT HAT UND DORT DIE FEINEN DĂœSEN VERSTOPFT.
→ MÄHER ZUR VERGASERREINIGUNG ODER ZUM TEILETAUSCH ZU UNS BRINGEN
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ABHILFE:
BENZINZUSATZ EINFĂœLLEN → MĂ„HER STARTEN → BENZINHAHN SCHLIEĂŸEN → WARTEN BIS MĂ„HER VON ALLEINE AUSGEHT
MĂ–GLICHKEITEN:
1. LADESTATION HAT KEINEN STROM → STECKDOSE UND KABEL KONTROLLIEREN
2. BEGRENZUNGSKABEL UNTERBROCHEN z.B. DURCH NAGETIERE, SPATENSTICH, BODENRISS, ...
→ KABEL FLICKEN (WENN MAN WEIĂŸ WO) ODER SICH AN UNS WENDEN.
3. SCHLEIFENSENSOR VOM MÄHER DEFEKT → MÄHER ZU UNS BRINGEN
4. MÄHER IST NICHT MEHR MIT LADESTATION VERBUNDEN → KONTAKTIEREN SIE UNS
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LED LADESTATION:
LEUCHTET GRĂœNÂ
BLINKT GRĂœNÂ
BLINKT GELB
LEUCHTET BLAUÂ
BLINKT BLAUÂ
LEUCHTET ROT
BLINKT ROTÂ
Normal Betrieb
ECO Modus oder LS Platine defekt
Leitkabel unterbrochen
Schwaches Signal
Begrenzungskabel unterbrochen
LS Platine defekt
F-Signal unterbrochen
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MEISTENS SIND DIE KLINGEN DIE URSACHE
→ KONTROLLIERE, OB DIESE NOCH VORHANDEN SIND, SICH FREI BEWEGEN LASSEN, GERADE UND SCHARF SIND.
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SOLLTEN NEUE KLINGEN MONTIERT SEIN:
→ KONTROLLIERE, OB AUSVERSEHEN 2 KLINGEN ĂœBEREINANDER MONTIERT WURDEN.
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FALLS ES NICHT AN DEN KLINGEN LIEGEN KANN, IST DAS PROBLEM DIE MESSERTELLERLAGERUNG ODER DER MĂ„H- / DIE RADMOTOREN.
ENTWEDER BEI UNS AM SCHĂ„RFAUTOMAT ODER MIT DEM HUSQVARNA FILE KIT
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Das Set beinhaltet eine Feilenlehre, den multifunktionalen Feilengriff, eine Flachfeile und 2 Rundfeilen.
Die Lehre wird mit den Pfeilen in Schnittrichtung jeweils auf den rechten und linken Schneidezahn angesetzt und abwechselnd durchgefeilt. Dadurch erhalten wir immer den perfekten Feilenwinkel und die perfekte Tiefe.
Nun setzten wir die Tiefenbegrenzerlehre an und schauen ob der Tiefenbegrenzer hervorsteht. Hier wird zwischen hartem und weichem Holz unterschieden. Falls dieser heraussteht wechseln wir auf die Flachfeile und schleifen diesen etwas ab. Der Tiefenbegrenzer dient dazu wie schnell die Kette in das Holz eingreift und vermeidet Kick Backs.
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Die Kette ist nun scharf.
HUSQVARNA:
BLINKT ROT
LEUCHTET ROT
ZEIGT NICHTS AN
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EGO:
BLINKT ROT
LEUCHTET ROT
ZEIGT NICHTS AN
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AKKUS IST LEERÂ oder TEMPERATUR ZU WARM / KALT
ZELLENDIFFERENZ ZU GROĂŸ, AKKU MEIST DEFEKT
AKKU IST DEFEKT
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AKKU IST LEER
TEMPERATUR ZU WARM / KALT oder AKKU DEFEKT
AKKU IST DEFEKT
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Irgendwann nach der Benutzung wird der Faden immer weniger, bis nichts mehr in der Spule vorhanden ist. Dann ist es an der Zeit sich je nach Trimmerkopf und Fadendicke ein etwa 4m langes StĂ¼ck Faden zurecht zu schneiden.
Beide Enden in eine Hand nehmen und sich die Mitte suchen. Diese Schlaufe nun einhaken und in Pfeilrichtung den Faden aufwickeln. Die Ă¼brigen Enden in der Klemmung fixieren.
Danach die Spule in den Deckel einsetzen, den Faden aus den Metallclips fĂ¼hren und wieder zusammenstecken.
Zu lange Enden abschneiden und der Trimmer ist fertig zum Durchdrehen!Â
IN DEN MEISTEN FĂ„LLEN IST "NUR" DIE BATTERIE LEER BZW. DEFEKT / TIEFENENTLADEN.
→ VERSUCHE DIE BATTERIE MIT DEM PASSENDEN LADEGERĂ„T ZU LADEN ODER BRINGE DIE BATTERIE VORBEI - WIR KĂœMMERN UNS UM DAS PROBLEM.
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WENIGER HĂ„UFIG, KĂ–NNTE ES AUCH AN EINEM VON BIS ZU 4 SICHERHEITSCHALTERN LIEGEN.Â
→ KONTROLLIERE, OB DAS MÄHDECK AUSGESCHALTEN, DER SITZSCHALTER BETÄTIGT UND DER FAHRANTRIEB AUF NEUTRAL STEHT.